Eskişehir Anadolu Üniversitesi’nin Uydu ve Uzay Bilimleri Enstitüsü eski Müdürü ve Jeoloji Mühendisleri Odası Başkanı Prof. Dr. Can Ayday, başta deprem olmak üzere olası doğal afetler konusunda yaptığı uyarılarla dikkat çekiyor…
Can Hoca, bugüne kadar hiçbir bilim adamının gündeme getirmediği (muhtemelen bilgileri yok) Ankara-İzmir arasında hizmet verecek YHT’nin güzergahı hakkında çok ciddi uyarıda bulundu…
Neydi bu uyarı:
“Sivrihisar ilçesi yakınlarından geçen güzergâhta tren yoluna yakın yerde obruklar var. Bu tehlike görmezden gelinemez…”
Can Hoca’nın söylediğine göre bu konuda Ulaştırma ve Alt Yapı Bakanlığının bilgisi var…
Bu uyarı dikkate alınmaz ise tıpkı Tekirdağ'ın Çorlu ilçesinde 2018’de meydana gelen ve 7’si çocuk 25 kişinin hayatını kaybettiği, 328 kişinin yaralandığı tren kazasına benzer müessif bir kaza daha yaşanabilir…
TREN YOLUNA YAKIN OBRUKLAR VAR
Sonhaber Gazetesi Yazı İşleri Müdürü Ayşegül Hümmet’in haberine göre, Jeoloji Mühendisleri Odası Başkanı Prof. Dr. Can Ayday, hizmete açılması 2027 olarak planlanan 508 kilometre uzunluğundaki Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattının Sivrihisar’ın güneyinden geçen bölgedeki obruk tehlikesini gündeme getirdi.
Ayday, “Tren hattı Ankara’dan çıkıp Polatlı’dan geçtikten sonra Sivrihisar’ın güneyinden ilerliyor. Tren yoluna yakın yerde obruklar var. Bu tehlike görmezden gelinemez” dedi.
Ayşegül kardeşimi bu önemli konuyu gündeme getirdiği için kutluyorum…
* * *
Bazı okurlarım obruğun ve yarattığı tehlikenin ne anlama geldiğini bilmeyebilir. Kısaca açıklamak gerekirse; “Yer altı sularının, karbondioksit ile birleşimi sonucu karbonik asit oluşur. Bu karbonik asit kireç taşının yoğun olduğu toprakları zamanla çözerek yer altında mağaralar oluşmasına neden olur, bir müddet sonra mağaranın üstünde bulunan toprak çöker. İşte bu çökme sonucu oluşan derin çukurlara obruk denir...”
İşte, Jeoloji Mühendisleri Odasınca Prof. Dr. Can Ayday ile Hüseyin Alan tarafından hazırlanan 30 sayfalık “Eskişehir-Sivrihisar YHT Güzergahında Obruk Oluşumu ve Riskleri Hakkında Rapor ’da” bölgedeki tehlike detaylarıyla ele alınıyor.
10 SENE ÖNCE MÜDAHALE EDİLEBİLİRDİ
Eskişehir’in Ankara-İzmir YHT hattını kaçırması gibi bir durumun söz konusu olmadığını söyleyen Prof. Dr. Ayday, “Zaten tren Eskişehir merkezinden geçmiyor. Merkezin 100-150 kilometre güneyinden il sınırından geçiyor. Polatlı’dan Emirdağ’a, Emirdağ’dan Afyonkarahisar’a gidiyor. Bunu kim ortaya attıysa son derece yanlış. Açıklanan YHT hattı güzergahına 10 sene önce müdahale edilmesi lazımdı. Daha projenin oluşum aşamasında bizim vekillerimiz bizi savunsalardı o zaman Eskişehir’de güzergahta olabilirdi. Şimdi olay bitmiş, tavuk pişmiş kalkıp da ‘Neden Eskişehir’den geçmiyor?’ demek son derece yanlış” diyerek ciddi uyarıda bulunmuş…
RAPORDA AÇIKLADIK
Önceki yıllarda tarım üreticilerinin davetiyle bölgede incelemelerde bulunduğunu anlatan Prof. Dr. Can Ayday, konuşmasına şöyle devam etmiş:
“Beni oraya 2 yıl önce çiftçiler çağırdı, ‘Burada, tarlalarımızda delikler oluşuyor hocam gelip bakar mısınız?’ dediler. Ben de o dönemde de Jeoloji Mühendisleri Odası Başkanıydım. Gittim baktım söylediklerinden çok daha büyük çukurlar olduğunu gördüm ve fotoğrafladım, konumlarını koydum raporun içine. Baktım ki bu bölgenin yaklaşık 1 buçuk, 2 kilometre yakınından YHT güzergahı geçiyor, yolu da yapılmış ama raylar henüz döşenmemişti. Bunun üzerine jeoloji mühendisleri olarak bir rapor sunduk Meclis’e. Ulaştırma Bakanlığı incelemiş ve bu konuda bir araştırma yapılmadığını fark etmiş. Sonra yapıldığı söylendi. Sonrasını bilmiyorum ve de tren yolu oradan geçti. Ne yaptılar, doğru mu, yanlış mı yaptılar bilmiyorum…”
TEHLİKE VAR KONUMU BELLİ
“Fakat şu bir gerçek Ankara-İzmir YHT hattının Eskişehir içinden geçtiği yerde obruk tehlikesi var. Tren yolunun geçtiği yerde, çok yakınında obruklar var. Bu benim konum değil, ben analizini yapamam. Bu analizi yapacak Ulaştırma Bakanlığı’nda kişiler var. Herhalde yapmışlardır diye düşünüyorum ama bilmiyorum yaptılar mı? Biz ikazımızı yaptık, ‘Burada yüksek hızlı tren geçiyor, önlem alınsın, bu rayları döşeyecekseniz bir analizlerini yaptırdıktan sonra sağlam döşeyin’ dedik.
MİLLETVEKİLLERİ UYUDULAR MI?
Prof. Dr. Can Ayday’ın, Ayşegül Hümmet’e yaptığı açıklamada Ankara-İzmir YHT Hattının 10 yıl önce hazırlandığını da söylemiş…
10 yıl önce dönemin Ulaştırma ve Alt Yapı Bakanlığı tarafından yapılan açıklamada 503 Kilometre uzunluğunda olan hızlı tren hattı Ankara, Eskişehir, Afyonkarahisar, Kütahya, Uşak, Manisa ve İzmir il sınırlarından geçmekte olduğu vurgulanmıştı...
10 yıl önce AK Parti’nin Eskişehir Milletvekilleri Milli Eğitim ve Kültür Turizm Bakanlığı yapan Prof. Dr. Nabi Avcı ile Harun Karacan ve Prof. Dr. Emine Nur Günay idi…
Hadi diyelim Emine Nur Günay ile Harun Karacan’ın Ankara-İzmir hattı projelendirilirken haberleri olmadı!
Peki Nabi Avcı’nında mı haberi olmadı?
ESKİŞEHİR HEP PAS GEÇİLİYOR
Eskişehir’den eğer trenle İzmir’e gideceksiniz 10-11 saatlik yolculuğa katlanmak zorundasınız. Ankara-İzmir arasında hizmet veren Ege Ekspresi Eskişehir’den kalktıktan sonra sırasıyla Kütahya, Balıkesir, Soma ve Manisa üzerinden İzmir’e ulaşıyor…
Havaalanımız var ama Eskişehir’den yurt içi uçak seferleri de yok…
Oysa ki liman şehri ve ticaret merkezinin önemli illerinden birisi olan İzmir’e gitmeye kalkarsak ya 6-7 saatlik otobüs yolculuğuna katlanacağız ya da özel araçlarımızla gitmek zorundayız…
* * *
“Siz Eskişehir’de birleştirici bir güç oldunuz”
31 Mart’ta yapılan yerel seçimlerde Eskişehir Büyükşehir Belediye Başkanı seçilen Ayşe Ünlüce’ye “Hayırlı olsun” ziyaretleri devam ediyor...
Eskişehir tarihinde ilk kez bir kadın kent merkezinde belediye başkanı seçildi…
Çağdaş, aydın cumhuriyet kenti Eskişehir’e de çok yakıştı…
Yıllardır kent merkezindeki belediye başkanlıkları koltuklarında hep erkekleri gördüğümüz için alışkanlık yapmış olacak ki, törenlerde veya protokol da “Büyükşehir Belediye Başkanı Ayşe Ünlüce” diye anons edilince yadırgıyoruz…
Alışacağız, alışmak zorundayız…
Ayşe Başkan 5 yıl Büyükşehir Belediye Başkanı…
5 yıl sonra “buraya kadar mı?” der yoksa devam eder mi? Bunu zamanı gelince öğreneceğiz…
Önümüzdeki süreç içerisinde kendisini daha sık göreceğiz.
* * *
Geçtiğimiz hafta içerisinde TMMOB Elektrik Mühendisleri Odası Eskişehir Şube Başkanı Ahmet Şakar ile Türk Üniversiteli Kadınlar Derneği Eskişehir Şube Başkanı Nuran Yenilmez ve yönetimi 31 Mart’ta yapılan yerel seçimlerde Eskişehir Büyükşehir Belediye Başkanı seçilen Ayşe Ünlüce’ye “Hayırlı olsun” ziyareti yaparak görevinde başarılar dilediler…
Ziyarette EMO Başkanı Ahmet Şakar, Ünlüce’yi, “Siz Eskişehir’de birleştirici bir güç oldunuz. Eskişehir’in daha ileri bir seviyeye taşımak için biz de elimizden geleni yapmaya hazırız” diyerek övdü…
“ESKİŞEHİR’E ÇOK YAKIŞTINIZ”
Türk Üniversiteli Kadınlar Derneği Eskişehir Şube Başkanı Nuran Yenilmez de yönetimi ile birlikte Eskişehir Büyükşehir Belediye Başkanı Ayşe Ünlüce’yi ziyaret ederek görevinde başarılar diledi…
Dernek Başkanı Nuran Yenilmez, Eskişehir’e kadın bir belediye başkanının çok yakıştığını ifade ederek, “Eskişehir gibi çağdaş bir kentte Hocamız Yılmaz Büyükerşen’den bu görevi devralarak, şehrimizi çok daha iyi yerlere getireceksiniz. Eskişehir’e çok yakışan bir başkan oldunuz” sözleriyle övgülerde bulundu...
* * *
Elektrik Mühendisleri Odası Başkanı Ahmet Şakar, “Siz Eskişehir’de birleştirici bir güç oldunuz”, Türk Üniversiteli Kadınlar Derneği Eskişehir Şube Başkanı Nuran Yenilmez de “Eskişehir’e çok yakışan bir başkan oldunuz” derken Ayşe Ünlüce, mazbatasını alıp Büyükşehir Belediye Başkanlığı koltuğuna oturmasının üzerinden henüz bir aylık süreç içerisinde gördük ki Eskişehirlilerin gönüllerinde kısa sürede yerini almış…
Seçim çalışmaları sırasında buna çok tanık olduk…
Eskişehirliler, Ayşe Ünlüce’yi hemen kabullendiler, bağırlarına bastılar…
Her gittiği yerde özellikle genç kızlar ve kadınlar tarafından büyük bir sevgi seliyle karşılandı...
Kimisi de “Efsane Büyükşehir Belediye Başkanı Yılmaz Büyükerşen’in bize emaneti” diyordu…
* * *
Ayşe Ünlüce, kendisine “Hayırlı olsun” ziyaretinde bulunan hemen hemen her kesimdeki insanların büyük sevgisine ulaşmanın mutluğunu ve gururunu mutlaka yaşıyordur...
* * *
